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今天想和大家聊聊關(guān)于二手車中很特別的三類車，這三類車既不“板正”，也不能算事故車，但我還是要給你們說(shuō)：“不要買！”

至于是哪種車？容騷客賣個(gè)關(guān)子。先跟大家擺下驗(yàn)車幫的校訓(xùn)之一：不看底盤(pán)的驗(yàn)車都是耍流氓！

好多客戶第一次找到我們驗(yàn)車，或多或少都有些問(wèn)題（從來(lái)就沒(méi)的少，只有多！）。

最常問(wèn)的就是：

每到這個(gè)時(shí)候，騷客會(huì)想起曾經(jīng)一個(gè)人對(duì)騷客說(shuō)的話：

而那個(gè)人，就是給我愛(ài)車做保養(yǎng)的師傅~

曾經(jīng)騷客在學(xué)習(xí)二手車檢驗(yàn)的時(shí)候，老師告訴我們，打開(kāi)引擎蓋和扒膠條檢查車，如同脫光衣服檢查身體；而將車輛升高，檢查車輛底盤(pán)就如同用X光檢查身體，所有不容易發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題都無(wú)處藏匿。

通過(guò)檢查車輛底盤(pán)我們能發(fā)現(xiàn)：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱漏油情況是否嚴(yán)重；全車球籠膠套是否有破損；車身懸掛是否損壞等問(wèn)題。

常見(jiàn)D系高端車型

這類車型在設(shè)計(jì)之初就以高科技，高性能著稱。在正常使用到一定年限后（8—10年），就會(huì)暴露許多麻煩事兒，如：墊片老化滲油；燒機(jī)油；油耗猛增等，甚至是出現(xiàn)頂缸，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)大修的問(wèn)題！

騷客的一位好友曾在16年以60W的價(jià)格買了一輛11年出廠的奔馳GL350，買車后是各種嘚瑟，帶著我們一路向西！

可惜好景不長(zhǎng)，由于國(guó)內(nèi)柴油品質(zhì)不高，加上車輛發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)本身較為嬌氣，在使用過(guò)程中出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)故障，需要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室蓋進(jìn)行鏜缸，更換曲軸等，整個(gè)修理費(fèi)高達(dá)20萬(wàn)大洋！

畢竟D系賣科技，R系賣可靠，紅旗賣情懷不是吹的！

常見(jiàn)越野車和工地用車

看了這個(gè)標(biāo)題，肯定你們要問(wèn)啥子叫松散？咋個(gè)看松不松散？

騷客因?yàn)閻?ài)好越野，曾買過(guò)一輛N手的長(zhǎng)豐獵豹廠生產(chǎn)的2030A越野車 。

擁有3.0 V6機(jī)頭和超選四驅(qū)的2030A，可以說(shuō)在越野過(guò)程中給了騷客十足的信心。可是在平時(shí)使用過(guò)程中，卻始終存在讓人生厭的車身異響，還不止一處……風(fēng)噪也十分明顯！

經(jīng)騷客后來(lái)查實(shí)，該車曾是工地用車，前幾任車主也是越野愛(ài)好者，整個(gè)車被玩得很厲害。即使后期更換全車膠套和膠條，但車殼內(nèi)部連接卡扣和螺絲，彈簧等零部件都受到損耗。想要徹底根除上述問(wèn)題，必須將內(nèi)飾件全部拆卸，并更換全新零件，費(fèi)用也是相當(dāng)恐怖。

懸掛系統(tǒng)是車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個(gè)支持系統(tǒng)。有支持車身，改善乘坐的功能。

如果說(shuō)車輪是車的腳，那懸掛系統(tǒng)就是車的腿。懸掛系統(tǒng)受損，不會(huì)被定義為事故車輛，但修復(fù)十分麻煩，絕對(duì)是件吃力不討好的事！

即使修復(fù)，也存在安全隱患，輕則行駛中有異響，影響試駕感受，重則出現(xiàn)車輛跑偏等危險(xiǎn)情況。

車輛發(fā)現(xiàn)以上問(wèn)題都不會(huì)被歸納為事故車，但買之前一定要好好檢查，不然等買回去出現(xiàn)問(wèn)題后一定會(huì)喊腦殼痛。

我是騷客，一個(gè)略懂二手車的小編！